Quince días para el aguacate, un sistema de aduanas caído y 65 mil suspensiones del padrón de importadores

Con la reforma aduanera vigente desde el 1º de enero —modificó 65 artículos y agregó 44 nuevos—, la recaudación por infracciones aduaneras de enero a junio llegó a 2 mil 986 millones de pesos, 131% más que un año antes, y ya supera todo lo recaudado en 2025. La multa por no acreditar regulaciones y restricciones no arancelarias pasó de 70–100% a 250–300% del valor comercial de la mercancía, y un problema de etiquetado conforme a las normas oficiales puede derivar en embargo precautorio aunque los impuestos estén correctamente pagados. En palabras del Consejo Mexicano de Comercio Exterior Noreste, “la sanción ya no distingue entre el error de captura involuntario y la simulación deliberada”. Acción concreta: si tuvo pedimentos en tránsito ayer o hoy, deje constancia documental de que operó con formatos anteriores por instrucción de la autoridad —guarde el comunicado, las horas y los acuses—; y revise el estatus de su registro en el padrón de importadores antes de que lo haga la autoridad, porque perderlo no es una multa: detiene la operación completa.

La Comisión de Hacienda se declaró en sesión permanente y aprobará entre el 14 y el 15 de octubre la Ley de Ingresos junto con la Ley Federal de Derechos, la Ley del ISR, la nueva Ley de Economía Digital para Pagos Digitales y Electrónicos y la Ley Aduanera; el plazo constitucional vence el 20 de octubre. En el ISR se proponen tres controles para personas morales residentes en México con ingresos acumulables superiores a 50 millones de pesos que determinen utilidad fiscal: tope a las deducciones autorizadas en 96.67% de los ingresos, amortización de pérdidas limitada al 50% de la utilidad fiscal —hoy es 100%— con el plazo ampliado de 10 a 20 años, y deducción de intereses netos reducida de 30% a 20%. No aplicarían al sector maquila, al asegurador, a contribuyentes con RFC de menos de cinco años ni a quienes usen beneficios del Plan México o de los polos de desarrollo. Hacienda espera 140 mil millones de pesos. Acción concreta: corra hoy el umbral de 50 millones contra su cierre de 2025 y su proyección de 2026 —una empresa que factura 45 millones y crece 15% queda dentro para 2027—; el efecto no es un impuesto mayor sino un adelanto de flujo, y eso se planea con meses, no en marzo. Todo esto es todavía iniciativa y puede cambiar en comisiones.

La mezcla mexicana cerró en 104.78 dólares, la séptima vez en el año que rebasa los 100; el 28 de febrero se cotizaba en 63.46. El diésel en Estados Unidos alcanzó un récord de 6.23 dólares por galón, 68.7% más que hace un año, y el alquiler de un petrolero en la ruta de referencia superó por primera vez el millón de dólares diarios. En México el diésel promedia 27.01 pesos por litro, y lo sostiene el estímulo fiscal del IEPS, que está al 100% de la cuota para la semana del 12 al 18 de septiembre: 7.3634 pesos por litro. La semana anterior fue de 90.78%. Acción concreta: ese estímulo se decide semana a semana, sin aviso previo ni trámite legislativo. Si opera flota propia, modele su costo logístico en un escenario donde baje a la mitad; no es una predicción, es saber de antemano cuánto margen está en juego.

El costo de la canasta alimentaria rompió tres meses de baja: subió 4.51% anual en el ámbito urbano y 3.25% en el rural, y lleva 18 meses por encima de la inflación general. Los productos que más incidieron fueron los mismos en campo y ciudad: cebolla, huevo y limón. En el mes, la cebolla subió 32.70%, el chile serrano 19.61% y el limón 11.17%; a la baja quedaron calabacita, aguacate, lechuga, pollo y jitomate. En términos anuales la cebolla acumula 70% —la arpilla de 30 kilos pasó de 330 a 410 pesos— y el maíz pozolero precocido 39%. Banamex prevé que la inflación cierre el año en 4.0%. Acción concreta: para alimentos, restaurantes y distribución, la presión de costo está en la hortaliza y no en la proteína —las guarniciones son 43.8% del costo de un platillo típico, contra 31.9% de la carne—. Ese es el insumo a vigilar en la revisión de precios del cuarto trimestre.

Dos cifras que conviene leer juntas: la llegada de viajeros internacionales por vía aérea cayó 5.7% en julio pese al Mundial, a 1.85 millones, pero el total de viajeros internacionales subió 3.8% porque los fronterizos crecieron 13.2%. Llega más gente por tierra y menos por avión, y es el viajero aéreo el que deja divisas: el superávit de la balanza turística de enero a julio cayó 9.6%, a 13 mil 106 millones de dólares, el mayor retroceso desde 2020. Los ingresos crecieron 0.3% mientras los egresos subieron 20.3%. El Caribe mexicano y Los Cabos rechazaron la propuesta de aumentar 35% el Derecho de No Residente para 2027.